挂车的词语解释是：挂车guàchē。(1)自身无动力，由动力车头牵引的车辆。
挂车的词语解释是：挂车guàchē。(1)自身无动力，由动力车头牵引的车辆。词性是：名词。结构是：挂(左右结构)车(独体结构)。注音是：ㄍㄨㄚ_ㄔㄜ。拼音是：guàchē。
挂车的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：
一、国语词典【点此查看计划详细内容】
没有动力装置的车辆，通常由机车或汽车在前牵引。大陆地区常见。
二、网络解释
挂车挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。
关于挂车的诗句
挂车濯濯吴风厚挂车无第旧乡遥挂车无异立朝时
关于挂车的成语
寸丝不挂挂一漏万挂印封金何足挂齿挂印悬牌脱白挂绿挂肚牵肠对景挂画挂席为门
关于挂车的词语
挂肚牵肠挂印悬牌何足挂齿封金挂印负薪挂角挂印封金对景挂画牵五挂四挂席为门不足挂齿
关于挂车的造句
1、第一张是一个啤酒瓶，画的如此的真实，就好像酒瓶真的从半挂车侧边穿出来一样。
2、警方发现时他仍酒气熏天，半挂车。
3、停车一看，一身是汗，挂车。
4、为满足旅客出行需要，南宁铁路局将对重点客流方向，通过加开临客、加挂车厢、调整运行区段等措施，最大限度扩大运能。
5、从半挂汽车转向运动学关系出发，解决了重型汽车改型为超长半挂车的转向机构设计问题。
1.由机车或汽车牵引而本身没有动力装置的车辆。2.没有动力装置的车辆，通常由机车或汽车在前牵引。大陆地区常见。
挂车是物流运输行业中的一种主力车型，比如半挂车、全挂车、中置轴挂车等，目前国内应用较多的是半挂车，由牵引车和一辆半挂车厢组成。随着车辆技术的不断提高，越来越多的新车型得到广泛应用，比如说双挂车。
乍一提这个称呼，似乎带着点不明觉厉的意思。双挂车，其学名叫作双挂汽车列车，在标准的牵引车后方连续牵引两辆标准半挂车，或者是牵引一辆标准半挂车和一辆中置轴车厢。其中，前边一辆半挂车的车尾进行了相应的改造，用于牵引后边的半挂车厢或中置轴车厢。
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。
由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。
1、二者定义不同
挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆；
拖车是一种用来拖运汽车的一种车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成。
2、二者作用不同
挂车是用于公路运输的重要车种，是用于提高经济效益最有效而简单的重要手段；
拖车具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
3、二者特点不同：
挂车具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输；
拖车：
（1）额定承载能力，可根据需要设计承载吨位；
（2）承重面积，根据需要设计平板拖车承载宽度及长度；
（3）轮胎型号，是实心胎还是空气胎，实心胎耐磨、不爆胎，空气胎行走速度较快。
扩展资料：
拖车注意事项：
1、应选择颜色醒目的拖车工具，如黄色、蓝色、荧光绿、荧光红等。颜色不够醒目的可在拖车工具上悬挂彩色布条。夜晚拖车时尽量使用带有反光材料的拖车绳或拖车杆，增加警示效果；
2、拖车工具要在前后车辆同侧拖车挂钩位置进行安装，如故障车为左侧挂钩，那么牵引车也应选择左侧挂钩，保证上路后直线行驶。并且在安装拖车挂钩时一定要事后检查，保证拖车钩安装得紧固，以免在使用过程中拖车钩弹出伤人；
3、注意前后车沟通配合。拖车的学问有很多，其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具，则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致；
4、控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5～10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。拖车时车速控制在20 km/h以下。
挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，（包括牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车）
用于：载运人员和/或货物；特殊用途。
挂车分类
牵引杆挂车draw?bartrailer
:牵引杆挂车是至少有两根轴的挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。
客车挂车bustrailer
:客车挂车是在其设计和技术特性上用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。它可按1.2.2和1.2.3装备。
牵引杆货车挂车goodsdraw?bartrailer
:牵引杆货车挂车是在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。
通用牵引杆挂车generalpurposedraw?bartrailer
:通用牵引杆挂车是一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的牵引挂车。
专用牵引杆挂车sPEcialdraw?bartrailer
:专用牵引杆挂车是一种牵引杆挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务(例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等)。
半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
1、客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。这种半挂车可按相关规定加以装备。
2、通用货车半挂车：一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。
3、专用半挂车：按其设计和技术特性用作：――需经特殊布置后才能载运人员和（或）货物；――只执行某种规定的运输任务。例如：原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等。
4、旅居半挂车：能够提供活动睡具的半挂车。
中置轴挂车：牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10％或1000N的载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
1、旅居挂车：能够提供活动睡具的中置轴挂车。
用途：载运人员/货物，特殊用途。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。而全挂、半挂则是基于前面牵引车的连接方式不一样而进行的区分。
而全挂和半挂最明显的区别就是，全挂可以独立支撑站稳，而半挂必须要靠前面的支腿才能站住。
全挂车，在字面上很好理解，全车的荷载由挂车自身全部承担，与主车仅用挂钩连接。主车不需要承担挂车荷载，只是提供动力实现对全挂车的牵引与转向。
典型的全挂车一般由车架、货台（上装）、牵引杆（架）（带挂环）、转向装置、悬架、车轮、制动系统、信号系统等组成。目前全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。
路上常见的挂车，大都是半挂车；最具代表性的挂车，是火车。全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。
全挂车由于牵引杆相对于车体可以灵活摆动，因此在山区或道路崎岖行驶具有优势。但是缺点也非常突出，就是全挂车高速行驶时稳定性差，容易出现制动甩尾等致命隐患。并且历史上出现过牵引架断裂引发的重大交通事故。所以，目前我国的全挂车几乎都被半挂车取代。
